战略赋能，重庆之眼依托“世界辐射力”提速中国第四极
随着中国交通运输体系的不断完善，高铁大动脉布局全球，串联起新的经济发展支撑点和增长极，擘画出未来城市发展蓝图。
重庆西站于2018年建成，是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，也是中国西部最大综合交通枢纽。成为链接成渝双城乃至中国大西南的桥头堡，也是多重红利的高聚合风口，不断刷新城市发展格局。
重庆之眼位于西站极核之上，借势“米”字形高铁路网，1小时到达成都，2小时到达贵阳，4小时到达昆明、武汉、长沙，6小时到达北京、上海、广州，G319更是直通香港，接驳一带一路和泛亚高铁，以铁路网络串联城市、虹吸沿途城市的产业、经济、人口等各方面，成为区域发展支点，提速打造中国第四经济增长极。
流量聚合，重庆之眼虹吸“亿万流量”构建大西南门户
重庆之眼是重庆唯一集“高铁、轨道、高速、公交”四位一体的多维复合交通枢纽的超级TOD，以高铁轻松串联四大城市群、辐射整个川渝云贵沿线超亿级人口，通过“3轨2环”快速切换全城，年预计客流量可达8000万，形成人流、物流、资金流的虹吸效应。
项目与西站“0”距离，享西站多维复合交通，无需出地面即可实现与高铁出站厅、轨道、公交、长途等交通之间的无缝换乘。项目围绕站点打造高品质的商业商务空间，植入新经济业态，营造新消费场景，将“8000万客流”有效转化为“人留”，提升城市消费能级，成为西南门户投资的不二之选。
规划加持，重庆之眼立足“站前极核“再造高铁TOD超级范本
全国高铁站超过500座，特等站仅69座，重庆之眼项目是全国唯一一个高铁特等站站前TOD，是TOD开发的究极形态，将成为TOD开发的世界范本。
另一个高铁特等站TOD范本是上海虹桥商务区，上海虹桥位于长三角门户，聚合虹桥的交通磁力，虹吸苏州、杭州、无锡、南京等长三角重要城市的人口、经济、产业，形成虹桥约约7100亩的虹桥商务区核心区，涵盖购物中心、企业总部、五星级酒店等商业商务集群。以城市枢纽之力，将企业与资本汇聚，转化成约2.3万亿GDP。如今，虹桥房价已逼近80000元/㎡，城市繁华之芯，高精尖人才云集，高铁特等站TOD的开发价值与资产前景无限。
上海虹桥天地示意图(央广网发 旭辉供图）
重庆西站的城市规划方向与虹桥极其相似，同样都是上海设计执笔城市设计，以“站点、商务商业集群、会展”为三大引擎驱动城市发展。
据了解，重庆之眼项目北侧是新桥医院、西南医院形成的健康产业协同区、东南侧是城市综合居住区，东侧主要是商贸物流区和高新技术产业区，南侧是依托华岩寺打造的生态旅游区，最核心就是西站重点规划打造约1900亩站前城市商务商贸核心区。
而重庆之眼正是位于核心区极核，将聚合生态旅游区的吸力、产业区的动力、居住片区的活力、核心商业商务区的魅力成为西南门户，虹吸成都、昆明、贵阳等大西南重镇经济、产业、人口流量，成为西站超级能量再一次爆发的引爆点。
重庆之眼｜T-MAX项目开创高铁TOD0248开发模型，以纯商业商务综合体引爆西站核心区发展，带动200米范围快速形成以商务商业、会展为规划发展的商贸服务区，进而促进400米范围的产业复合区以及800米的综合居住区成型。打造一个更高效、更全能、更便捷化的立体生活范本。以项目为核心，将形成新的高铁TOD新范本，重塑城市格局。
业态升级，重庆之眼打造“商业商务集群“启幕TOD新时代
旭辉作为城市综合运营商，前瞻重庆西站发展潜力，从上海虹桥的恒基·旭辉中心到重庆西站的旭辉 西投·重庆之眼｜T-MAX，业态与距离的全新升级，将打造城市崭新的瞩望。以“高铁特等站、轨道站、长途汽车站、公交枢纽”四维复合型交通网络诠释全球TOD最高形态，是TOD5.0时代站城人产商一体化范本。
重庆西站意境图(央广网发 上海设计院供图）
重庆之眼项目布局四大业态，花园独栋将打造总部经济标杆、是西南总部企业的不二之选，甲级写字楼以高配引领重庆写字楼标准、是西南龙头企业首选，铂金公寓依托西站8000万超级流量和约34万方的酒店缺口定制酒店式公寓，高铁金街强导流西站客流、以稀缺性成为西南投资优选。
